南京长江第四大桥

日期： 2018-05-17

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南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为“中国的金门大桥”，起于六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处，经龙袍镇跨越长江，与对岸石埠桥连接，止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，接在建的南京绕越高速公路东南环段，全长28.996公里，其中跨江大桥长约5.448公里，主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计速度为100公里/小时，两岸接线设计速度为120公里/小时。全线设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交，预留红光、仙林2处互通立交，并建有滁河、七乡河2座特大桥。

南京长江第四大桥

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2018 . 05 . 17 -

南京眼

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南京眼位于江苏省南京市建邺区河西新城青奥轴线中轴，是长江上首座观光步行桥，跨越南京长江夹江，起点位于南京青奥文化体育公园内，终点在江心洲青年森林公园内。羽翼般斜拉的钢索振翅向上就像竖琴的琴弦，行人穿行其间犹如琴弦上跳跃的音符，是南京的新地标也是南京的新景点。2015年，南京眼步行桥荣获第32届亚瑟•海顿奖，这是中国获得的第一个亚瑟•海顿奖，标志着中国在桥梁建设领域取得了新的突破。国际桥梁大会的奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”，其中亚瑟•海顿奖用以表彰那些建成的在桥梁的方便性、非传统设计方面有突出成绩的桥梁工程。
2018 . 05 . 17 -

江苏省南京长江第四大桥

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江苏省南京长江第四大桥是双塔三跨连续钢箱梁悬索桥，主桥跨径为1418米。二公司承建了主桥关键控制性工程北锚碇及施工栈桥及北接线（部分）工程。项目获得江苏省交通建设优质工程、2013年度公路水运建设“平安工程”、南京市总工会工人先锋号、中国交建品牌工程等荣誉。该桥于2008年1月开工，2012年12月通车。该项目沉井基础平面规模位居国内外陆域沉井之首。二公司在施工过程中创新应用了泥浆泵吸泥的半排水新技术和空气幕组合式助沉技术。北锚碇沉井施工达到日均下沉1.02米，比计划工期提前了54天。依托该项目，公司完成了《超大规模沉井关键技术研究》、《悬索桥主缆分布传力锚固系统设计施工关键技术研究》两项研究成果，并分别获得2010年、2012年度中国公路学会科学技术奖一等奖、特等奖。
2018 . 05 . 17 -

苏通长江公路大桥

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苏通长江公路大桥（Su Tong Yangtze River Highway Bridge），简称苏通大桥，位于江苏省东部的南通市和苏州市之间，西距江阴大桥82公里，东距长江入海口108公里，是国家高速公路沈海高速的过江枢纽，也是江苏省公路骨架重要的过江节点。建成时是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。苏通长江公路大桥全长32.4公里，其中跨江部分长8146米。工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。2018年2月26至28日，苏通大桥进行了夜间全封闭式“体检”。
2018 . 05 . 17 -

泰州长江大桥

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泰州长江大桥位于江苏省的泰州市高港区和扬中市之间，东距江阴长江公路大桥57公里，西距润扬长江公路大桥66公里，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中的重要组成部分，也是江苏省规划建设的11座公路过江通道之一。泰州长江大桥位处于长江江苏江段的中部，直接连接着北京至上海、上海至西安和上海至成都等三条国家高速公路，在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。其中泰州长江公路大桥长约7公里，将长江北岸的泰州市与江心的扬中市、江南的镇江市连成一体，并通过接线连接沪宁高速和常州西绕城高速。 2016年5月12日，国际桥梁及结构工程协会2014年度杰出结构工程奖揭牌仪式在泰州大桥现场举行。此次泰州大桥获奖，是我国继卢浦大桥、水立方后第三个获此殊荣的项目。